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S-Works Levo SL LTD, la joya de las eMTB ligeras
Specialized ha introducido algunas modificaciones en la gama 2025 de su modelo Levo SL, la eMTB ligera de esta marca californiana. Buscando potenciar aún más su lado todoterreno salvaje, uno de estos cambios se ha centrado en la calidad de la suspensión trasera, que ha estrenado un nuevo amortiguador con tecnología propia al igual que su hermana sin motor Stumpjumper, logrando una tracción mucho mayor y un tacto y sensaciones próximas a las de un amortiguador de muelle.
Pero esta versión LTD que tenemos aquí no es que tenga sensaciones de muelle, es que tiene el amortiguador de muelle más avanzado del momento, nada menos que el Fox Live Valve Neo DHX.
Ese nombre de Live Valve Neo es sinónimo de que posee la tecnología electrónica e inalámbrica de Fox que convierte a este amortiguador en inteligente, adaptando su comportamiento al terreno en una velocidad rapidísima, de tan solo la septuagésima parte de un segundo. Los sensores son capaces de hacer un total de 400 lecturas en un solo segundo, y la velocidad de transmisión a su centralita se realiza en 1 milisegundo, para que nos hagamos una idea, 100 veces más rápida que la conexión Bluetooth.
Y esta tecnología no solo viene dentro del amortiguador, porque también la encontramos en la tija telescópica Transfer Neo totalmente inalámbrica y de accionamiento instantáneo.
En cuanto a la motorización de esta Levo SL, Specialized recurre a su motor 1.2 SL en la última generación, ofreciendo un máximo de 50 Nm de par motor y una potencia máxima de 320 vatios. Y respecto a la batería, posee 320 Wh de capacidad, con autonomía de hasta 5 horas en modo ECO, y que se puede ampliar en un 50% gracias a la posibilidad de instalar un Range Extender de 160 Wh.
La Levo SL tiene un recorrido de 150 mm en el amortiguador y de 160 mm en la horquilla, y como el resto de Levo SL, esta LTD se pone a la venta con un diámetro de ruedas mixto Mullet, 29” delante y 27,5” atrás, con la posibilidad de montar rueda de 29” también atrás.
Esta S-Works LTD monta unas ruedas Roval Traverse HD, un juego super resistente con llanta de carbono, los SRAM Maven, unos de los frenos más poderosos del mercado, y todo ello con una transmisión SRAM XX Eagle, con un peso de 18,56 kilos en talla S4.
Esta joya tan elitista es una edición limitada de la que solo van a llegar cinco unidades en toda la península ibérica. Además solo se podrá comprar directamente a través de la web de Specialized y con la recogida en tienda, con lo que nosotros te la entregamos con una sonrisa en la cara (no tan grande como la que tendrías tú pero casi).
Especificaciones:
MOTOR: Specialized 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor
BATERÍA: Specialized SL1-320, fully integrated, 320Wh
UI/REMOTE: Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
CARGADOR: Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
CABLEADO: Custom Specialized wiring harness
CUADRO: Levo SL carbon Frame, Fact 11m carbon, alloy shock extension, 150mm travel, adjustable head angle, BB height, and compatible with 27.5 or 29" wheels.
ABRAZ. SILLÍN: Alloy, 38.6mm
AMORTIGUADOR: All new Fox Live Valve Neo DHX Factory series coil shock. S2: 400lb, S3: 450lb, S4: 500lb, S5: 550lbs, S6: 600lb
HORQUILLA: Fox 36 Factory series, 29", Grip X2 damper, Kashima, S2-S6: 160mm
FRENO DELANTERO: SRAM Maven Ultimate w/Hs2 rotor, 200mm
FRENO TRASERO: SRAM Maven Ultimate w/Hs2 rotor, 200mm
MANDOS DE CAMBIO: SRAM AXS POD Ultimate Controller
CAMBIO: SRAM XX Eagle Transmission Derailleur
CASETE: SRAM XX Eagle Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
CADENA: SRAM XX Eagle Transmission Flattop Chain
PEDALIER: SRAM Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, 165mm
PLATOS: SRAM T-type ring, 32t
NEUMÁTICO DEL. Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
RUEDA DELANTERA: Traverse HD 240, 29"
NEUMÁTICO TRASERO: Traverse HD 350, 27.5", XD freehub body
RUEDA TRASERA: Traverse HD 240, 27.5"
POTENCIA: Industry 9 A35 stem, 40mm length, 35mm clamp diameter
MANILLAR: RaceFace Era Carbon, riser bar, 5-degree upsweep, 8-degree backsweep, S2:20mm Rise, S3-S6:40mm Rise, 800mm
PUÑOS: Deity Lockjaw grips
SILLÍN: Specialized Power Pro Mirror, hollow Ti rail
TIJA DE SILLÍN: All new Fox Transfer Neo wireless dropper post S
PESO 18.56 kg (Talla S4)
Su precio es de 15.000 euros.
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